Manuální ergonomický blokátor kol - MEWL 1310

Realizace

Prohlédnout

Pomůžeme vám

Poradíme vám s výběrem nejvhodnějšího řešení.

NAPIŠTE NÁM

Dokumentace

-

Dokumentace Cloud

Manual Ergonomic Wheel-Lok (MEWL) je manuální systém určený k bezpečnému zajištění nákladních vozidel proti neúmyslnému pohybu během nakládky a vykládky. Pomáhá předcházet nebezpečným situacím způsobeným samovolným pohybem vozidla nebo návěsu a přispívá k vyšší bezpečnosti pracovníků i celého nakládacího procesu.

Systém využívá mechanické zajišťovací rameno, které se pohybuje podél naváděcí kolejnice a umožňuje přesné nastavení před kolo vozidla. Po aktivaci se rameno vysune a opře o pneumatiku, čímž zabrání nežádoucímu pohybu vozidla.

MEWL kombinuje jednoduché ergonomické ovládání, odolnou konstrukci a bezpečnostní blokování, které umožňuje uvolnění vozidla až po splnění stanovených podmínek.

Hlavní výhody

  • Zvýšení bezpečnosti nakládky a vykládky – omezuje riziko neúmyslného pohybu vozidla nebo návěsu.
  • Spolehlivé mechanické zajištění – ocelové rameno zajišťuje kolo vozidla proti pohybu.
  • Ergonomické ovládání – snadné nastavení zajišťovacího ramene pomocí posuvného mechanismu.
  • Bezpečnostní blokování – uvolnění systému je možné pouze na základě signálu z řídicí jednotky uvnitř budovy.
  • Propojení s vraty a světelnou signalizací – umožňuje kontrolovaný průběh nakládacího procesu.
  • Odolnost proti korozi – vícevrstvá povrchová ochrana pro dlouhodobý provoz.
  • Robustní konstrukce – navržena pro náročné podmínky nakládacích a vykládacích prostor.

Konstrukční řešení

Systém MEWL tvoří ocelové zajišťovací rameno umístěné na pohyblivém posuvníku, který se pohybuje podél naváděcí kolejnice.

Toto řešení umožňuje obsluze přesně nastavit polohu ramene před kolem nákladního vozidla. Po aktivaci ovládací páky se rameno vysune a zajistí pneumatiku proti pohybu.

Po uzamknutí není možné rameno uvolnit přímo z vnější strany nakládacího doku. Odjištění je řízeno prostřednictvím řídicí jednotky umístěné uvnitř budovy.

Konstrukční části systému jsou chráněny žárovým zinkováním, které zajišťuje odolnost proti korozi a povětrnostním vlivům.

Pojezdová část je navíc opatřena vícevrstvou povrchovou úpravou, která kombinuje:

  • Katodické ponorné lakování (KTL)
  • Dvojité epoxidové práškové lakování vypalované v peci

Tato kombinace povrchových úprav přispívá k dlouhé životnosti zařízení a omezuje nároky na údržbu.

Instalace a upevnění

Systém MEWL je určen k instalaci přímo na betonovou podlahu nakládacího prostoru.

Konstrukce je chráněna robustními ocelovými vodítky kol, která pomáhají zajistit správné navedení vozidla k nakládací rampě.

Upevnění systému je provedeno pomocí osmi kotevních šroubů o rozměru 16 × 150 mm, které zajišťují stabilní ukotvení zařízení do betonového podkladu.

Princip fungování systému

1. Příjezd vozidla

Zelený signál na vnějším semaforu informuje řidiče, že může bezpečně přistavit vozidlo k nakládací rampě.

2. Příprava zajištění

Po zastavení vozidla zůstávají vrata nakládacího doku zablokovaná, dokud není aktivován systém zajištění proti pohybu. Tím se zabrání zahájení nakládky nebo vykládky před bezpečným zajištěním vozidla.

3. Aktivace systému

Řidič nebo obsluha posune ocelové zajišťovací rameno před kolo vozidla. Po nastavení a aktivaci ovládací páky se rameno vysune k pneumatice a dojde k jeho elektromagnetickému uzamčení. Vozidlo je tím zajištěno proti nežádoucímu pohybu.

4. Zahájení nakládky a vykládky

Po úspěšném zajištění vozidla se změní světelná signalizace. Vnitřní semafor se přepne na zelenou a vrata se odblokují, což umožní bezpečné zahájení nakládky nebo vykládky.

5. Ukončení a odjezd vozidla

Po dokončení manipulace se vrata a nakládací rampa uzavřou. Následně lze prostřednictvím ovládacího tlačítka uvolnit blokování systému. Po ručním odjištění zajišťovacího ramene může vozidlo bezpečně opustit nakládací místo.

Parametry produktu

Technické parametry

  • Typ systému: Manuální mechanické zajištění vozidla
  • Zajišťovací mechanismus: Posuvné ocelové rameno s elektromagnetickým uzamčením
  • Ovládání: Manuální nastavení a aktivace ovládací pákou
  • Odjištění: Prostřednictvím řídicí jednotky uvnitř budovy
  • Povrchová ochrana konstrukce: Žárové zinkování
  • Povrchová ochrana pojezdové části: KTL a dvojité epoxidové práškové lakování
  • Instalace: Kotvení do betonového podkladu
  • Kotvicí prvky: 8 kotevních šroubů, 16 × 150 mm
  • Bezpečnostní prvky: Propojení s vraty a světelnou signalizací

Máte jasno a zajímá vás cena?
Chcete poradit s výběrem?


Kariéra